Дизель Common Rail разработал 3 поколения.It имеет сильный технический потенциал.

Насос Common Rail высокого давления первого поколения поддерживает максимальное давление, потому чтонапрасно тратить of энергияи высокая температура топлива.

Второе поколение может регулировать выходное давление в соответствии с требованиями двигателя, кроме того, имеет функциюПредварительно-инъекцияа такжеПосле Инъекция.предварительный впрыскуменьшатьдвигательшум, 1% распыление топлива в воздушный цилиндр для воспламенения от сжатия додизельный инжекторосновной впрыск, предварительный нагрев пожарного корпуса. после предварительного нагрева воздушного цилиндра основной впрыск становится легче. давление и температура в цилиндре не повышаются внезапно, хорошо снижают шум.расширение процессделать после впрыска, стрелять во второй раз. температура цилиндра повышается с 200 до 250Цельсия степень.уменьшить воздухзагрязнение.

Из-заСильный технический потенциал, каждый производитель смотрит на пьезоэлектрическую систему Common Rail третьего поколения. пьезопривод заменяет соленоид, поэтому можно получить более точную конструкцию впрыска, конструкцию проще без трубы возврата топлива. давление можно регулировать от 200 бар до 2000 бар. мин. аэрозольный баллончик быть 0,5 мм, уменьшить выбросы дыма и NOX.