Как только экскаватор сталкивается с такими проблемами, как трудности с запуском, замедлением и внезапным увеличением расхода топлива, мастер по техническому обслуживанию часто начинает с проверки и очистки форсунки, что также объясняет важность форсунки для впрыска топлива. сторона.
Сегодня редактор подробно расскажет вам о проверке впрыска, давлении и других вопросах, связанных с топливной форсункой.После овладения навыками проверки многие неисправности могут быть устранены сами по себе!
Готов к работе
Поскольку давление и состояние инъекции невозможно точно контролировать, рекомендуется подготовить защитные очки и не пытаться проверить отверстие для инъекции руками, чтобы предотвратить попадание его на лицо, глаза и другие части.
Измерение давления впрыска
После очистки от нагара в отверстии форсунки убедитесь, что вокруг нет пыли и других загрязняющих веществ, после чего можно будет измерить давление распыления.
(1) Подсоедините клапан впрыска топлива к трубке высокого давления тестера топливных форсунок.
(2) Медленно перемещайте рычаг управления детектора топливной форсунки, чтобы считать мгновенное давление, когда топливо начинает впрыскиваться из топливной форсунки.
(3) Если измеренное давление впрыска ниже указанного значения, прокладку регулировки давления необходимо заменить толстой прокладкой регулировки.
(4) Проверьте состояние распылителя.После регулировки давления до указанного давления открытия клапана проверьте состояние распыления и герметичность седла клапана с помощью тестера топливных форсунок.
Проверка герметичности седла клапана
· После распыления 2 или 3 раза медленно увеличьте давление и удерживайте его на уровне ниже давления открытия клапана на 2,0 МПа (20 кгс/см 2 ) в течение 5 секунд и убедитесь, что капли масла не падают с наконечника топливного бака. инжектор.
· Используйте тестер топливных форсунок для распыления, проверяя, много ли масла вытекает из переливного патрубка.Если есть много утечек масла, его необходимо снова затянуть, чтобы подтвердить.При большой утечке масла замените узел топливной форсунки.
Спрей и состояние распыления
· Вращайте рычаг управления тестером форсунок со скоростью 1-2 раза в секунду, чтобы проверить, нет ли неправильного впрыска.Если следующие нормальные условия распыления не могут быть достигнуты, требуется замена.
· Не должно быть сильного наклона.(θ)
· Угол распыления не должен быть ни слишком большим, ни слишком маленьким.(α)
· Весь спрей должен быть мелким туманом.
Хорошая защита от разбрызгивания (без сопротивления и воды)
Испытание на скольжение клапана форсунки
Перед проведением эксперимента со скольжением очистите клапан форсунки чистым топливом, установите корпус форсунки вертикально, а затем вставьте клапан форсунки в корпус форсунки примерно на 1/3 длины.Хорошо заметить, что клапан форсунки будет плавно опускаться под собственным весом..
Кроме того, после погружения форсунки нового продукта в антикоррозионное масло, антикоррозионное средство с пленочным уплотнением защищает его от воздуха, поэтому антикоррозийное средство с пленочным уплотнением следует удалить, а затем погрузить в чистое новое масло для очистки внутренней части. и вне форсунки., Его можно использовать после удаления антикоррозионного масла.
Время публикации: 15 октября 2021 г.